日前，北京市發改委對外解讀《北京市新能源小客車公用充電設施投資建設管理辦法》。《辦法》規定，北京新建及改擴建的小區停車位要按照100%的比例規劃建設或預留充電樁安裝條件，2017年每5公里有充電樁。此外，將嚴格要求所有充電樁支持銀聯卡支付，實現一卡通用。
今年以來，北京已出臺多項舉措助推新能源車的發展，如純電動小客車高峰不限行，新能源車免搖號。這次又出臺新規，表明新能源車享受的政策優惠越來越多。
近年來，隨著經濟社會的迅猛發展，城市規模的不斷擴大，機動車數量大幅度增加，造成城市交通擁堵更加嚴重，特別是城市環境污染問題也日益突出。由此帶來的一系列問題，嚴重困擾了城市的發展，降低了城市生活質量。這般語境下，加快具有節能和環保功能的新能源汽車的發展和使用，顯得十分迫切。而賦予新能源車更多政策優惠，也是可行之策。
可以預料，新能源車得到更多優惠政策的推動，消費者將會以更低的成本、更高效率使用新能源汽車，這勢必會激活在中國才剛剛起步的新能源汽車市場；而市場活躍，就會反過來刺激汽車企業進一步加大對新能源汽車的研發、生產。當新能源車占據了更大的消費市場，高污染的傳統汽車工業或將被倒逼轉型，消費者選擇新能源汽車也將成為主流。
只有新能源車在政策上享受更多的優越和便利，才能更好地促進人們對新能源車的消費。除了對新能源車執行免搖號、免限行、免部分稅費等優惠政策之外，還應在購置、上牌、保險、檢測等環節，提供綠色通過，簡化辦事程序，使新能源車輕裝上路，暢通無阻。同時，有關部門還要抓緊制定公布純電動汽車車型目錄，以此倒逼汽車產業轉型升級，將未來發展定位在環保節能以及開發新能源汽車上，促使新能源汽車發展在我國跑得更快更遠。<