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日前,北京市發改委對外解讀《北京市新能源小客車公用充電設施投資建設管理辦法》。《辦法》規定,北京新建及改擴建的小區停車位要按照100%的比例規劃建設或預留充電樁安裝條件,2017年每5公里有充電樁。此外,將嚴格要求所有充電樁支持銀聯卡支付,實現一卡通用
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<P> 日前,北京市發改委對外解讀《北京市新能源小客車公用充電設施投資建設管理辦法》。《辦法》規定,北京新建及改擴建的小區停車位要按照100%的比例規劃建設或預留充電樁安裝條件,2017年每5公里有充電樁。此外,將嚴格要求所有充電樁支持銀聯卡支付,實現一卡通用。</P> <P> 今年以來,北京已出臺多項舉措助推新能源車的發展,如純電動小客車高峰不限行,新能源車免搖號。這次又出臺新規,表明<A href="http://www.toastsoft.com/news/57374.htm"><STRONG>新能源車</STRONG></A>享受的政策優惠越來越多。 </P> <P> 近年來,隨著經濟社會的迅猛發展,城市規模的不斷擴大,機動車數量大幅度增加,造成城市交通擁堵更加嚴重,特別是城市環境污染問題也日益突出。由此帶來的一系列問題,嚴重困擾了城市的發展,降低了城市生活質量。這般語境下,加快具有節能和環保功能的新能源汽車的發展和使用,顯得十分迫切。而賦予新能源車更多政策優惠,也是可行之策。 </P> <P> 可以預料,新能源車得到更多優惠政策的推動,消費者將會以更低的成本、更高效率使用新能源汽車,這勢必會激活在中國才剛剛起步的新能源汽車市場;而市場活躍,就會反過來刺激汽車企業進一步加大對新能源汽車的研發、生產。當新能源車占據了更大的消費市場,高污染的傳統汽車工業或將被倒逼轉型,消費者選擇新能源汽車也將成為主流。 </P> <P> 只有新能源車在政策上享受更多的優越和便利,才能更好地促進人們對新能源車的消費。除了對新能源車執行免搖號、免限行、免部分稅費等優惠政策之外,還應在購置、上牌、保險、檢測等環節,提供綠色通過,簡化辦事程序,使新能源車輕裝上路,暢通無阻。同時,有關部門還要抓緊制定公布純電動汽車車型目錄,以此倒逼汽車產業轉型升級,將未來發展定位在環保節能以及開發新能源汽車上,促使新能源汽車發展在我國跑得更快更遠。<SPAN style="FONT-FAMILY: Webdings"><</SPAN></P>