挪威船級社(DNV)大中國區(qū)研究和創(chuàng)新部日前透露，燃料電池技術(shù)有望用于航運，以有效降低航運業(yè)的排放。
DNV相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，被稱為FellowSHI的聯(lián)合工業(yè)項目已在近海供應(yīng)船Viking Lady上安裝了一個330千瓦的燃料電池，目前該電池已平穩(wěn)運行超過7000個小時。據(jù)悉，如此規(guī)模的燃料電池技術(shù)之前從未被應(yīng)用于商船。與傳統(tǒng)引擎技術(shù)相比，采用燃料電池技術(shù)顯著降低了二氧化碳的排放，提高了能效并徹底消除了有害物質(zhì)排放。
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來源：互聯(lián)網(wǎng)
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本文鏈接：相對比與傳統(tǒng)引擎 燃料電池具優(yōu)勢
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