日前，恩智浦半導(dǎo)體推出了新一代的高速CAN總線收發(fā)器－TJA1043，它在電磁兼容（EMC）和靜電放電（ESD）性能上有顯著提高。TJA1043作為最先進(jìn)的獨(dú)立HS-CAN收發(fā)器解決方案可以為整個(gè)節(jié)點(diǎn)提供電源控制。TJA1043是與主流汽車(chē)制造商及OEM廠商合作進(jìn)行設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)的，具有故障安全、網(wǎng)絡(luò)診斷以及喚醒源識(shí)別功能。新的收發(fā)器擴(kuò)展了恩智浦當(dāng)前的產(chǎn)品陣容，它們包括被廣泛應(yīng)用的TJA1040、TJA1050、TJA1041及不久前推出的TJA1042和TJA1051，這使汽車(chē)制造商在提升系統(tǒng)性能、質(zhì)量和可靠性的同時(shí)降低了整個(gè)網(wǎng)絡(luò)的成本。

    隨著當(dāng)今汽車(chē)電子系統(tǒng)的復(fù)雜性日益增加，汽車(chē)工業(yè)面臨降低能耗的新挑戰(zhàn)。基于最新的汽車(chē)OEM規(guī)范設(shè)計(jì)的TJA1043為汽車(chē)制造商提供了控制電氣負(fù)載的解決方案。它具有極低的電磁輻射，可以降低網(wǎng)絡(luò)振鈴并且可以在無(wú)扼流線圈時(shí)工作。TJA1043也可以具有很好的電磁干擾耐受能力（EMI）和一流的ESD防護(hù)。當(dāng)電源關(guān)閉時(shí)，它具有極低的功耗類(lèi)似于無(wú)源器件。這些特性的結(jié)合，可以確保車(chē)輛按照設(shè)計(jì)運(yùn)行，不受預(yù)期的電磁環(huán)境影響。

    “通過(guò)開(kāi)發(fā)具有更強(qiáng)性能的新一代HS-CAN收發(fā)器，恩智浦支持更多的汽車(chē)電子應(yīng)用。作為業(yè)界領(lǐng)先的汽車(chē)產(chǎn)品供應(yīng)商，恩智浦承諾在保持系統(tǒng)低成本的同時(shí)，設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)更環(huán)保、更安全和更可靠的產(chǎn)品。經(jīng)過(guò)15年車(chē)載網(wǎng)絡(luò)領(lǐng)域的開(kāi)發(fā)，我們可以提供覆蓋重要汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)的全面的收發(fā)器產(chǎn)品組合。”恩智浦半導(dǎo)體公司的高級(jí)總監(jiān)和CAN/LIN收發(fā)器產(chǎn)品線總經(jīng)理，Toni Versluijs說(shuō)。

    作為完善恩智浦的HPMS（高性能混合信號(hào)）策略的產(chǎn)品，TJA1043針對(duì)汽車(chē)工業(yè)中的高速（可達(dá)1 Mbit/s）CAN總線應(yīng)用而設(shè)計(jì)。它是高速CAN收發(fā)器TJA1041A的升級(jí)產(chǎn)品。主要改進(jìn)包括

    · 優(yōu)化的EMC和ESD性能

    · 支持卡車(chē)應(yīng)用的24V供電

    · 降低的靜態(tài)電流功耗

    該收發(fā)器完全符合ISO 11898-2和ISO 11898-5標(biāo)準(zhǔn),已經(jīng)通過(guò)汽車(chē)電子委員會(huì)（AEC）標(biāo)準(zhǔn)Q100的認(rèn)證,適合于汽車(chē)應(yīng)用。該收發(fā)器芯片采用環(huán)保的RoHS兼容封裝，不包含任何鹵化阻燃劑（即所謂“深綠”環(huán)保產(chǎn)品）。

    特性

    常規(guī)

    · 完全符合ISO 11898-2和ISO 1188-5標(biāo)準(zhǔn)

    · 適合12 V和24 V供電系統(tǒng)

    · 低電磁輻射（EME）和高電磁干擾耐受能力（EMI）

    · VIO輸入允許與3V或5V微處理器直接相連

    · 用于穩(wěn)定隱性總線電平的SPLIT電壓輸出

    · 用于節(jié)點(diǎn)診斷和失效遏制的單純接受模式

    低功耗管理

    · 待機(jī)和睡眠模式下僅需非常小的電流，支持本地和遠(yuǎn)程喚醒

    · 支持本地、遠(yuǎn)程和主機(jī)喚醒的同時(shí)具有關(guān)閉整個(gè)節(jié)點(diǎn)的功能

    · 喚醒源識(shí)別

    · 收發(fā)器在沒(méi)有VBAT時(shí)下會(huì)脫離總線（零負(fù)載）

    · 所有電源條件下的功能行為均可預(yù)測(cè)

    保護(hù)和診斷（檢測(cè)和報(bào)錯(cuò)）

    · 總線引腳具有高ESD保護(hù)能力

    · 在汽車(chē)應(yīng)用環(huán)境下總線引腳和VBAT引腳具有瞬態(tài)保護(hù)

    · 具有診斷功能的發(fā)送數(shù)據(jù)（TXD）的超時(shí)

    · 具有診斷功能的發(fā)送數(shù)據(jù)（TXD）與接收數(shù)據(jù)（RXD）短路處理

    · 具有診斷功能的熱保護(hù)

    · VCC、VIO和VBAT引腳的欠壓檢測(cè)與恢復(fù)

    · 總線短路診斷

    · 總線鉗位

    · 冷啟動(dòng)診斷（第一電池連接）

    關(guān)于恩智浦半導(dǎo)體

    恩智浦半導(dǎo)體以其領(lǐng)先的射頻、模擬、電源管理、接口、安全和數(shù)字處理方面的專(zhuān)長(zhǎng)，提供高性能混合信號(hào)（High Performance Mixed Signal）和標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品解決方案。這些創(chuàng)新的產(chǎn)品和解決方案可廣泛應(yīng)用于汽車(chē)、智能識(shí)別、無(wú)線基礎(chǔ)設(shè)施、照明、工業(yè)、移動(dòng)、消費(fèi)和計(jì)算等領(lǐng)域。公司總部位于歐洲，在全球超過(guò)25個(gè)國(guó)家擁有27,000名員工，2009年公司營(yíng)業(yè)額達(dá)到38億美元。■