充電站研究的難題

    目前，電動(dòng)汽車(chē)充電站在國(guó)內(nèi)是一個(gè)熱門(mén)行業(yè)，各省市大大小小充電站如雨后春筍一樣拔地而起。每一個(gè)行業(yè)輝煌的背后都是會(huì)有克服重重難題的過(guò)程。

    作為智能電網(wǎng)的一部分，電動(dòng)汽車(chē)的充電就是一個(gè)難題，如何做到插電卡，接插頭，汽車(chē)就可以充電了，還不影響電網(wǎng)的穩(wěn)定。因?yàn)榻o汽車(chē)充電需要很大的電流量和大功率的電源，產(chǎn)生的諧波對(duì)電網(wǎng)的安全和電能質(zhì)量都是很大的考驗(yàn)。還有電子監(jiān)控、充電機(jī)監(jiān)控、計(jì)費(fèi)計(jì)量等等智能型功能都需要來(lái)解決。充電站一般都有直流充電機(jī)和交流充電樁，如果是用充電樁去充需要直流電的電動(dòng)汽車(chē)，那還需要研發(fā)轉(zhuǎn)換的充電機(jī)設(shè)備。
給電動(dòng)汽車(chē)充電也是有講究的，有快速充電、慢速充電，這個(gè)時(shí)間一般在3－7個(gè)小時(shí)之內(nèi)。比如說(shuō)充電太快就會(huì)損傷蓄電池，影響蓄電池的壽命；慢了又浪費(fèi)時(shí)間，導(dǎo)致效率低下。這個(gè)問(wèn)題也是廣大消費(fèi)者所關(guān)心的問(wèn)題。

    在很多難題想到之前，科研人員就提前想到了并且投入研究，所以說(shuō)很多東西都是需要付出艱辛的勞動(dòng)才能有后來(lái)的輝煌。充電站也是這樣一步一步走過(guò)來(lái)的.■