市場(chǎng)研究公司StrategyAnalytics發(fā)表「2006年汽車半導(dǎo)體供貨商市場(chǎng)占有率(AutomotiveSemiconductorVendor2006MarketShares)」報(bào)告指出，2006年汽車電子芯片供貨商收入比2005年增加11.2億美元，市場(chǎng)前三大廠飛思卡爾(Freescale)、英飛凌(Infineon)和意法(STMicroelectronics)，營(yíng)收總和達(dá)51億美元。
根據(jù)StrategyAnalytics針對(duì)汽車半導(dǎo)體前21名廠商進(jìn)行的分析顯示，汽車半導(dǎo)體供貨商的營(yíng)收在2006年增加6.8%(11.2億美元)，達(dá)到175.3億美元規(guī)模，成長(zhǎng)率比2005年的7.5%稍低。StrategyAnalytics負(fù)責(zé)全球汽車市場(chǎng)研究的副總裁ChrisWebber透露，前5名汽車半導(dǎo)體供貨商(包括Renesas和NECElectronics)囊括了43%的市場(chǎng)占有率，而以半導(dǎo)體傳感器和非動(dòng)力模擬IC成長(zhǎng)最快。
安全應(yīng)用是最大的成長(zhǎng)推動(dòng)力，包括已有的被動(dòng)安全系統(tǒng)(如ABS、VSC/ESP和乘客保護(hù))以及導(dǎo)入新的主動(dòng)高階駕駛員輔助系統(tǒng)(advanceddriverassistancesystems，ADAS)，如自動(dòng)轉(zhuǎn)向頭燈、自動(dòng)導(dǎo)航控制、盲點(diǎn)監(jiān)控、車道偏離警報(bào)、夜視，以及駕駛員瞌睡警報(bào)等系統(tǒng)。這些系統(tǒng)通常使用半導(dǎo)體傳感器，加上高性能處理器和內(nèi)存，用于儲(chǔ)存和執(zhí)行這些復(fù)雜系統(tǒng)的軟件和數(shù)據(jù)。此外具備制動(dòng)器(actuators)的系統(tǒng)也有大量的功率半導(dǎo)體元件。
Webber表示，講求舒適和方便功能的車身系統(tǒng)也是高成長(zhǎng)性的領(lǐng)域，例如無(wú)鑰進(jìn)入系統(tǒng)、電動(dòng)門(mén)窗、感應(yīng)式雨刷等。最后是信息娛樂(lè)(infotainment)產(chǎn)品；如目前很熱門(mén)的行動(dòng)視訊，，不過(guò)成熟的音訊產(chǎn)品仍然是車內(nèi)娛樂(lè)系統(tǒng)的核心，包括數(shù)字和HD廣播、以及用戶需要連接到個(gè)人音樂(lè)播放器(MP3/iPod)的需求，都是推動(dòng)相關(guān)半導(dǎo)體元件成長(zhǎng)的主力，USB和無(wú)線BluetoothA2DP都是后裝市場(chǎng)(aftermarket)的熱門(mén)解決方案。
至于在嵌入式汽車導(dǎo)航系統(tǒng)部份，肇因于汽車OEM廠商所提供的方案價(jià)格太高，以及低價(jià)的可攜式導(dǎo)航設(shè)備(PND)充斥市場(chǎng)，嵌入式導(dǎo)航系統(tǒng)成長(zhǎng)狀況十分緩慢。
編輯：weiqi
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