海口國興大道“風光”路燈試驗技術(shù)指標達到要求

　　海口市路燈管理所有關(guān)人員介紹，2006年5月，海口市在國興大道安裝了5套“風—光互補路燈”，在自然風場條件下進行了實際性能測試。

    負責安裝工作的云攀科技公司工程師葉先生介紹，運行近一年來，風—光互補路燈在春、夏兩季晚上7點至次日早上6點工作，照明11個小時；秋、冬兩季為晚上 6點至次日早上7點，照明13個小時。運行中，蓄電池經(jīng)常處于滿充狀態(tài)，能夠滿足路燈的照明用電要求。在2006年5月～11月期間，該路燈系統(tǒng)經(jīng)歷了桑美、派比安等多次臺風的侵襲，系統(tǒng)完好無損，至今仍正常運行，風葉表面、發(fā)電機外殼表面、支承座外殼表面、尾舵表面的漆層完好無損。風力發(fā)電機正常運行時，風輪無噪音、燈柱無振動現(xiàn)象。從供電連續(xù)性、抗臺風、耐腐蝕性、振動及噪音、經(jīng)濟性及可靠性、與常規(guī)路燈照明功能比較幾方面進行的考核表明，這套系統(tǒng)是相當可靠的。葉先生同時表示，試驗中也發(fā)現(xiàn)一些需改進的地方，根據(jù)在廣東應(yīng)用的經(jīng)驗，燈泡應(yīng)改用低壓鈉燈；風扇葉也可以制造成彩色的，使其具備發(fā)電與觀賞的功能。

    風—光互補投資更省

    市路燈管理所負責人介紹，海口城區(qū)主干道約有20000盞路燈，一年耗電1300——1500萬元，路燈是城市耗電大戶，尋找新能源應(yīng)是解決問題的方向之一。

    葉先生介紹，新能源路燈在經(jīng)濟效益方面明顯。以路燈的使用期為10年計算，普通路燈為3.57萬元/套（含維護），風—光互補路燈為2.9萬元/套（含維護），即普通路燈的投資費用為風—光互補路燈的1.15倍。常規(guī)路燈由市電供電，控制柜統(tǒng)一控制路燈的定時開、關(guān)，存在高低壓電纜管線地下鋪設(shè)、電力變壓器的增容、電纜溝的開挖、燈具更換、線路維修等成本，因此費用較高；而風—光互補路燈則不存在電纜管線鋪設(shè)、電力增容、電能消耗、線路維護等問題。

    海口開發(fā)新能源得天獨厚

  　據(jù)了解，海南的火電、水電占全省發(fā)電量95%以上，煤炭和水能不足，但太陽能、風能等無污染的新能源是海南的特有優(yōu)勢。海口屬于熱帶海洋氣候，全年日照時間長，年平均日照時數(shù)2000小時以上，太陽輻射量可達到11到12萬卡；常年以東北風和東風為主，年平均風速3.4米／秒，適合推廣新能源。海口市的夏、秋兩季風能少，太陽輻射強度大；冬、春兩季風能大，太陽輻射強度小，海口風能、太陽能兩種自然能具有互補特性，一般路燈可考慮風—光互補的供電模式，以風能為主、太陽能為輔。

    市路燈管理所有關(guān)負責人表示，我市推廣新能源路燈可以從非主干道的路燈上開始，在西海岸、世紀大橋等風力較大的地方應(yīng)用效果會更好。

    一些市民也表示，海口大力創(chuàng)建國家環(huán)保模范城，在利用風能、太陽能方面理應(yīng)走在前列。

    相關(guān)鏈接

    風—光互補路燈的應(yīng)用主要是響應(yīng)國家改善能源結(jié)構(gòu)的能源發(fā)展方針和政策。“十一五”規(guī)劃期間，國家發(fā)改委提出的風電發(fā)展中、長期規(guī)劃中，要求風電裝機容量 2010年達到500萬千瓦，2015年達到1500萬千瓦。在風—光互補路燈的應(yīng)用中，關(guān)鍵是如何解決風力機、光伏電池板、蓄電池三者的安裝容量與當?shù)氐娘L能資源、負載的使用要求間的相互匹配的問題。如果匹配得當，既能保證風—光互補路燈的供電連續(xù)性，又能使系統(tǒng)的初次投資成本大為降低。(記者 黎光)