昨天，一輛全新的金龍高檔城市客車從奉賢開往浦東新國際博覽中心。跑在馬路上的它，初看沒有什么特別，可要知道，它“喝”的是氫，排出的是純凈水。它的研制者之一———上海神力科技有限公司負(fù)責(zé)人告訴記者，作為首輛進(jìn)入上海的氫燃料電池客車，它在參加完明天開幕的亞洲客車展之后，將有望留在上海，并在奉賢和市區(qū)之間示范運(yùn)行。
這輛氫燃料電池客車是上海神力和蘇州金龍汽車公司聯(lián)合研制的。它在金龍新型高檔城市客車的基礎(chǔ)上，改變了原有的燃油系統(tǒng)，而在車頂上裝配了9個(gè)儲(chǔ)氫罐，通過燃料電池的化學(xué)反應(yīng)，產(chǎn)生電流驅(qū)動(dòng)汽車，并排出純凈水，其額定功率達(dá)到100千瓦，最高速度可以達(dá)到80公里/小時(shí)，最大的續(xù)駛里程達(dá)到300公里以上，可以承載35名乘客。
作為目前國內(nèi)最大的氫燃料電池研發(fā)基地，上海神力科技有限公司總經(jīng)理胡里清介紹，在為超越一號、二號、三號提供燃料電池轎車發(fā)動(dòng)機(jī)之后，目前客車燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)也已取得很大進(jìn)展。在北京，裝配上海神力燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)的清能一號燃料電池大巴從去年8月開始運(yùn)行以來，3個(gè)月內(nèi)累計(jì)行駛里程達(dá)到12000公里，各方面性能良好。
他同時(shí)透露，10輛超越三號燃料電池轎車也全部使用了上海神力的燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)，其總運(yùn)行里程數(shù)超過36000公里，且通過了10萬公里強(qiáng)化模擬震動(dòng)試驗(yàn)，10萬公里強(qiáng)化轉(zhuǎn)轂試驗(yàn)也正在進(jìn)行中。
這輛氫燃料電池客車是上海神力和蘇州金龍汽車公司聯(lián)合研制的。它在金龍新型高檔城市客車的基礎(chǔ)上，改變了原有的燃油系統(tǒng)，而在車頂上裝配了9個(gè)儲(chǔ)氫罐，通過燃料電池的化學(xué)反應(yīng)，產(chǎn)生電流驅(qū)動(dòng)汽車，并排出純凈水，其額定功率達(dá)到100千瓦，最高速度可以達(dá)到80公里/小時(shí)，最大的續(xù)駛里程達(dá)到300公里以上，可以承載35名乘客。
作為目前國內(nèi)最大的氫燃料電池研發(fā)基地，上海神力科技有限公司總經(jīng)理胡里清介紹，在為超越一號、二號、三號提供燃料電池轎車發(fā)動(dòng)機(jī)之后，目前客車燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)也已取得很大進(jìn)展。在北京，裝配上海神力燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)的清能一號燃料電池大巴從去年8月開始運(yùn)行以來，3個(gè)月內(nèi)累計(jì)行駛里程達(dá)到12000公里，各方面性能良好。
他同時(shí)透露，10輛超越三號燃料電池轎車也全部使用了上海神力的燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)，其總運(yùn)行里程數(shù)超過36000公里，且通過了10萬公里強(qiáng)化模擬震動(dòng)試驗(yàn)，10萬公里強(qiáng)化轉(zhuǎn)轂試驗(yàn)也正在進(jìn)行中。
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來源：解放網(wǎng)
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http:www.toastsoft.com/news/2006-3/2006328102228.html
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