12月3日，中老鐵路通車
這條翻山越嶺的跨國線路
連接昆明和萬象
為助力穿梭在這條鐵路線上的列車跑得快，行的穩(wěn)
臺達動力電源為其護航
中老鐵路（中國西南地區(qū)昆明市—老撾首都萬象市）
全長1035公里，全線新建車站38座
線路概況
其中昆明至玉溪已于2016年底通車
12/3開通的線路分為兩段：
1、國內(nèi)玉磨段（玉溪至磨憨）：507公里，設計時速160公里，雙線單線相結(jié)合的電氣化鐵路
2、老撾境內(nèi)磨萬段（磨丁至萬象）：422公里，設計時速160公里，單線電氣化鐵路
臺達產(chǎn)品分布概況
聚焦萬象調(diào)度中心
萬象調(diào)度指揮中心共三層樓，建筑高度15米，總建筑面積是5379.38平方米；
該中心設有信號、通信、信息設備機房、調(diào)度大廳、運維管理室等多個功能區(qū)域，是中老鐵路名副其實的“大腦中樞”。
臺達技術團隊結(jié)合臺達UPS在國內(nèi)鐵路調(diào)度中心的成功應用經(jīng)驗，再針對萬象調(diào)度中心關鍵設施負載的實際用電情況，進行評估考量與方案設計，最終制定了以臺達DPH系列UPS電源為核心的電源解決方案。
臺達DPH系列UPS電源應用優(yōu)勢
1、成熟的項目應用經(jīng)驗
臺達DPH系列UPS在國內(nèi)鐵路已有成功且成熟的供電應用案例，如昆明調(diào)度中心、京張高鐵、商合杭高鐵等。
2、供電安全可靠
全方位冗余設計的UPS和雙CAN總線冗余設計，提高了設備供電的可靠性；
3、維護便捷
模塊化熱插拔結(jié)構(gòu)，以及所有關鍵部件可進行故障預測，后期維護更便捷。
4、適應復雜的電網(wǎng)環(huán)境
輸入電壓、頻率范圍寬，能適應更為惡劣、不穩(wěn)定的電網(wǎng)環(huán)境。
中老鐵路的開通承載著兩國人民美好生活的愿景
臺達全力服務和保障中老鐵路用電安全