“貴陽試點運行的車隊規模是所有試點城市中最大的，累計投入運行的車輛1867輛，試點運行里程超過1.5億公里，單車最大運行里程約40萬公里，甲醇燃料總消耗量超過9300噸，這些數據指標在各試點城市中均位居前茅。”12月8日，貴陽市甲醇汽車試點驗收工作如期舉行，貴陽市工信委主任宋旭升在介紹貴陽市甲醇汽車試點總體情況時表示，對比工信部甲醇汽車試點各個城市的開展情況，貴陽是運營規模最大也是加注體系最完善的試點城市之一。
并且在會議召開當天，國家工信部、發改委、環保部、交通部聯合組織的專家組實地考察了貴陽市甲醇綜合加注站、甲醇汽車維修中心、貴陽市甲醇數據中心等項目的運營情況，對貴陽市甲醇汽車試點工作運營給予了充分肯定。
宋旭升介紹，按照《關于開展甲醇汽車試點工作的通知》要求，2015年6月23日貴陽市啟動了甲醇汽車試點工作，截止到2017年9月30日，在兩年多的時間里，貴陽市甲醇汽車已順利完成試點運營。
他表示，甲醇汽車試點工作是一個系統工程，為加強試點工作的順利進行，貴陽市特意成立甲醇汽車試點領導小組和項目專班，并且為了確保試點效果，還組建了甲醇汽車數據中心和甲醇汽車出租公司，共同推進甲醇汽車試點工作。
“如今，貴陽市累計投入運行車輛1867輛，完成了7個加注站定的建設和改造，到2020年全市將建成30座甲醇燃料加注站，力爭達到35座。”宋旭升介紹，在目標任務完成方面，貴陽市不僅在車輛運行和基礎實施上走在了行業前面，并且還建立了甲醇汽車維修保養的技術規范，在整車、關鍵零部件等方面形成了一批企業、行業、地方標準和規范，對整車、零部件的可靠性和耐久性有了充分保障。
“從車輛檢測報告、數據采集情況及運行整體情況看，貴陽甲醇汽車經濟、環保、安全、可靠、適用性強、使用方便，試點效果達到預期。”甲醇汽車試點驗收專家組馬良表示，貴陽市在甲醇汽車試點工作中完全達到了試點工作的要求和目的，為甲醇汽車推廣探索起到了積極指導意義。
據介紹，從經濟性來看，甲醇汽車百公里醇耗15.36升，與同款同排量的汽油車相比，甲醇汽車有30%的經濟優勢；從環保性看，甲醇汽車的排放結果也完全符合國家排放標準，對比國五的排放限額值也未超標；從安全性看，甲醇對人體的安全性更要優于汽油對人體的安全性，并且從職業環境監測方面，甲醇燃料加注站、甲醇汽車駕駛室、維修車間等環境也全部符合國家標準；同時甲醇汽車的最高車速、加速性能、爬坡性能也適用于各種工況下的行駛，使用過程中的故障率也與同款汽油車相當。