日前，在國家信息中心主辦的全國汽車信息發(fā)布會(huì)上，北京市科委雙新處處長許心超透露，充電國標(biāo)的修訂工作已基本完成，開始征求意見，在今年發(fā)布。據(jù)悉，此次充電國標(biāo)的核心在于將新能源汽車充電樁規(guī)范化、一致化，且不同車型充電插口將統(tǒng)一，并采用標(biāo)準(zhǔn)化的充電樁。也就是說，今后新能源汽車用戶再也不用為充電兼容問題而煩惱。
充電機(jī)、充電樁等充電設(shè)備是充電站的核心，一般占充電站成本的45%至55%左右。此前，因?yàn)槭遣煌放菩履茉窜嚩霈F(xiàn)充電樁電壓、功率不同導(dǎo)致充不進(jìn)電的情況，對此，許心超表示，充電國標(biāo)將在充電樁的兼容性上做出調(diào)整，具體表現(xiàn)在統(tǒng)一充電插口尺寸以及通信協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)，即保證不同品牌的新能源車都能在同一充電樁上正常連接充電。
而對于不同車型的新能源車充電問題，許心超稱，未來不同車型充電插頭的標(biāo)準(zhǔn)是一樣的，雖然在電壓和功率方面會(huì)有差別，但理論上是可以在同一個(gè)充電樁上使用的。
另外，充電樁的安全性一直以來都是重中之重，此次充電國標(biāo)中安全性依然是頭等問題，標(biāo)準(zhǔn)化后的新能源車充電樁將在充電結(jié)束后自動(dòng)斷電、雨天絕緣、避免觸電等方面做出突破，避免在充電過程中發(fā)生不必要的危險(xiǎn)。
業(yè)內(nèi)人士稱，未來充電樁不只是簡單的充電接口，更成為信息網(wǎng)絡(luò)的接入通道，實(shí)現(xiàn)能源信息資源的傳遞云享。在端口為王的云聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，以充電樁為基點(diǎn)構(gòu)建而成的電動(dòng)汽車充電網(wǎng)，憑借其對線下硬件端口資源的把控，有望掀起一場自下而上的產(chǎn)業(yè)變革，由充電樁到充電網(wǎng)到充電云聯(lián)網(wǎng)再到云聯(lián)網(wǎng)云平臺。<