根據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局近期公布的數(shù)據(jù)，1～9月份，鐵路運(yùn)輸業(yè)投資增長(zhǎng)25.1%，增速提高4.5%。鐵路建設(shè)和投資進(jìn)程歷來都是上半年稍微遲緩、下半年加快步伐。今年的鐵路建設(shè)投資形勢(shì)跟往年相比，更是大好。
國家發(fā)改委日前批復(fù)新建玉溪至磨憨鐵路、遼寧錦州港至內(nèi)蒙古白音華鐵路擴(kuò)能工程、調(diào)整新建大理至瑞麗鐵路三大鐵路項(xiàng)目。在此前不到一個(gè)月的時(shí)間里，還有另外3個(gè)投資分別超過100億元的鐵路項(xiàng)目，獲得發(fā)改委批復(fù)。鐵路投資加速發(fā)展，主要基于以下三個(gè)原因：一是黨和政府對(duì)鐵路事業(yè)高度重視，今年年初以來，國務(wù)院在多次常務(wù)會(huì)議上提到要加快鐵路建設(shè)尤其是中西部地區(qū)鐵路建設(shè)的進(jìn)程，國務(wù)院總理李克強(qiáng)還親臨中國鐵路總公司，做出重要部署和指示。在國務(wù)院的強(qiáng)力推動(dòng)下，鐵路部門跟銀行借款和在市場(chǎng)上發(fā)債也會(huì)相對(duì)比較容易，因此籌措資金難度不大。二是去年以來政府實(shí)行簡(jiǎn)政放權(quán)改革，原先卡得較緊的鐵路項(xiàng)目審批權(quán)一部分下放給地方，一部分讓企業(yè)自主決定，這無疑釋放了地方和企業(yè)建鐵路的活力和積極性。三是總體經(jīng)濟(jì)形勢(shì)從傳統(tǒng)統(tǒng)計(jì)工具來看尚欠樂觀，因此仍需要一些微刺激的措施，而鐵路項(xiàng)目歷來都是拉動(dòng)投資的首要選擇。基于此，今年乃至以后數(shù)年，鐵路的投資形勢(shì)都會(huì)比較強(qiáng)勁。
除鐵路建設(shè)外，集成電路、多晶硅等領(lǐng)域的投資也在加速，國家集成電路產(chǎn)業(yè)投資基金日前正式宣告設(shè)立，國家大基金落地后，各地方政府亦陸續(xù)跟進(jìn)。北京、上海的資金規(guī)模將達(dá)幾百億，天津、廈門、合肥、成都、西安、杭州等地資金規(guī)模亦都在數(shù)十億之間。多晶硅方面，研究機(jī)構(gòu)GTMResearch最新報(bào)告表示，鑒于價(jià)格持續(xù)反彈及終端市場(chǎng)持續(xù)擴(kuò)張，原先停產(chǎn)的工廠陸續(xù)復(fù)產(chǎn)，2015年多晶硅產(chǎn)能加速擴(kuò)張。
多個(gè)領(lǐng)域投資的加速固然令人欣喜，其將為相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展打入了強(qiáng)心劑，電源行業(yè)亦將有所受益。但是，這些行業(yè)投資資金的使用是否有規(guī)劃合理，在追求行業(yè)發(fā)展規(guī)模速度的同時(shí)，如何實(shí)現(xiàn)發(fā)展效益的平衡？相信未來仍有諸多問題亟需解決。
本期《電源世界》將重點(diǎn)關(guān)注交通電源、電子元器件等領(lǐng)域的最新市場(chǎng)動(dòng)態(tài)及技術(shù)研究成果，詳情請(qǐng)關(guān)注本期深度報(bào)道《鐵路建設(shè)三大目標(biāo)調(diào)高 “十三五”將掀高鐵熱潮》，市場(chǎng)縱橫欄目《各地跟進(jìn)國家集成電路大基金 專家稱基金運(yùn)營面臨四挑戰(zhàn)》、《明年多晶硅產(chǎn)能加速擴(kuò)張 后年或再陷產(chǎn)能過剩泥潭》等文章。<