隨著工信部發(fā)布2017年第一批《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》，和2017年北京市新能源汽車補(bǔ)貼政策的出臺，北京市新能源汽車備案目錄的推出就成了迫在眉睫之事。近期，據(jù)北京新能源汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會消息，由于2016年的新能源汽車備案目錄將全部作廢，為了讓2017年新能源汽車備案工作更加有據(jù)可依，新版《北京市示范應(yīng)用新能源小客車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品備案管理細(xì)則》正在緊鑼密鼓地研討中，不日即可出臺。屆時，新能源汽車企業(yè)將依據(jù)新的備案細(xì)則進(jìn)行申報(bào)。
新版?zhèn)浒讣?xì)則將本著“擇優(yōu)”的原則，選擇質(zhì)量好并有一定銷量的產(chǎn)品，“沒有任何銷量的全新產(chǎn)品應(yīng)該不會出現(xiàn)在備案目錄上”， 北京新能源汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會副會長兼秘書長趙景光表示，細(xì)則將重點(diǎn)考察電動汽車核心的“三電（電池、電機(jī)、電控）”系統(tǒng)和企業(yè)的服務(wù)水平。
同時，企業(yè)的誠信也將作為考核內(nèi)容之一。比如新能源汽車企業(yè)將承諾不隱瞞重大事故、檢驗(yàn)報(bào)告要真實(shí)等，協(xié)會除聯(lián)合質(zhì)檢部門檢查外，還將增加突擊抽查的頻次。
“新版細(xì)則將增加退出機(jī)制”，趙景光提到，“以往的細(xì)則只有如何準(zhǔn)入，卻沒有如何退出。新版細(xì)則將改變這一點(diǎn)。協(xié)會將建立多個渠道掌握產(chǎn)品投訴情況，不誠信的企業(yè)以及投訴較多的產(chǎn)品將有可能退出目錄。”
而且，為了做到信息公開，不涉及企業(yè)商業(yè)機(jī)密的產(chǎn)品信息將在協(xié)會官網(wǎng)上公開。以前公布備案目錄時，從不公布那些沒上目錄的產(chǎn)品和企業(yè)，今后，申報(bào)企業(yè)如果沒進(jìn)入備案目錄，其原因也有可能在官網(wǎng)上公布出來。
據(jù)了解，北京新能源汽車的保有量已達(dá)10萬輛，而且新能源汽車的銷售越來越火，僅去年一年就銷售了7萬臺，已成全國最大的新能源汽車市場，電池報(bào)廢、回收問題也成了一個擺在眼前的大問題，因此，新版細(xì)則可能將企業(yè)電池回收處理能力作為考核內(nèi)容之一。<
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