近期賽迪信息產(chǎn)業(yè)(集團(tuán))發(fā)布的報(bào)告顯示顯示，全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)將在技術(shù)不斷成熟、政府扶持政策不斷落地的大背景下呈現(xiàn)出快速產(chǎn)業(yè)化的趨勢，另外，電動工具、電動自行車、新能源等產(chǎn)業(yè)也將在低碳經(jīng)濟(jì)的背景下保持快速發(fā)展的勢頭。
有消息稱，國家財(cái)政部、科技部、工信部和發(fā)改委四部委已經(jīng)達(dá)成共識，中國的新能源汽車補(bǔ)貼政策計(jì)劃將再延長三年，并將擴(kuò)大試點(diǎn)城市范圍。其中受益的主要是純電動汽車。
盡管新能源汽車目前并不被市場買賬，但是由于能源、環(huán)境等問題，新能源車的發(fā)展必將是汽車行業(yè)發(fā)展不可避免的趨勢。而作為新能源汽車核心之一的電池，這幾年尤其是近期，受各種消息刺激已成投資熱點(diǎn)。
報(bào)告中認(rèn)為，就中國市場而言，得益于動力鋰離子電池的快速發(fā)展，2013 年鋰離子電池整體市場規(guī)模將達(dá)到741.7 億元，同比增長33.2%，并且未來三年市場規(guī)模增速均會保持在30%以上，到2015年，整個(gè)中國鋰離子電池的市場規(guī)模將突破1000 億元，達(dá)到1251.5 億元。<
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本文鏈接：2015年中國鋰離子電池市場規(guī)模將達(dá)1
http:www.toastsoft.com/news/2013-6/201364174132.html
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文章標(biāo)簽： 鋰離子電池/電動自行車/新能源
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