政府與國家電網(wǎng)公司簽署智能電網(wǎng)建設(shè)的戰(zhàn)略合作協(xié)議

    近日，北京市政府與國家電網(wǎng)公司正式簽署了聯(lián)合推進(jìn)堅強(qiáng)智能電網(wǎng)建設(shè)的戰(zhàn)略合作協(xié)議，協(xié)議包含的一項重要內(nèi)容就是授權(quán)北京市電力公司擬定北京新能源汽車充電設(shè)施建設(shè)方案，這意味著國家電網(wǎng)正式進(jìn)入北京市電動車充電行業(yè)。 

    當(dāng)前各地都在大力推進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)化，地方政府把該項工作的重點放在了兩個方面：一是加大對私人購買新能源汽車的補(bǔ)貼力度，讓消費(fèi)者買得起新能源汽車；二是，加速充電站等事關(guān)新能源汽車推廣運(yùn)用工作的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，盡快為消費(fèi)者搭建起一個良好的用車環(huán)境。應(yīng)該說，充電站的建設(shè)步伐對消費(fèi)者購買新能源汽車有著非常直接的影響，所以包括北京在內(nèi)的許多城市就將充電站建設(shè)列為了新能源汽車推廣工作的重中之重。 

    當(dāng)前各地都在緊鑼密鼓的建設(shè)電動汽車充電設(shè)施，以期拉動當(dāng)?shù)氐碾妱悠�車銷售。在選擇承建方時，它們多數(shù)選擇了當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)企業(yè)，這實際上反映了一種大趨勢，顯然未來電網(wǎng)企業(yè)會主導(dǎo)國內(nèi)電動汽車充電行業(yè)，而石化企業(yè)在電動汽車充電站行業(yè)也許只會充當(dāng)一個輔助性角色。■