打破新能源汽車發(fā)展僵局 充電設(shè)施也需下力

    近年來，隨著各種支持鼓勵新能源汽車的政策陸續(xù)出臺，但都沒有收到很好的效果，除了電池技術(shù)的停止不前導(dǎo)致新能源汽車行業(yè)發(fā)展滯銷外，充電配套設(shè)施的不完善也是影響新能源汽車發(fā)展滯銷的另一大原因。

    目前，我國所有的充電、換電基本設(shè)施到現(xiàn)在為止都是沒有規(guī)則的，土地是臨時用地、充電基礎(chǔ)設(shè)施臨時搭建，商業(yè)運營更無任何規(guī)范和依據(jù)，普天新能源副總經(jīng)理傅毅看來，在新能源汽車充電設(shè)施建設(shè)方面，技術(shù)路線完全不同，沒有任何規(guī)劃可言。

    嚴(yán)格來講現(xiàn)在國內(nèi)所有的充電設(shè)施都不具備營運條件，因為沒有驗收，沒有辦法進(jìn)行驗收，沒有任何的依據(jù)，一旦出問題都應(yīng)該是非法的設(shè)施。另外，新能源充電裝置如何運營目前也是一筆糊涂賬，最主要的是如何定電價，目前還沒有一個統(tǒng)一的規(guī)范。

    傅毅建議，新能源汽車充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)首先要建章立制，建立健全行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)監(jiān)管體系；第二要科學(xué)規(guī)劃；第三才能按標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)；最后要科學(xué)有效運營。

    比如在運營方面，國家需要給運營商確定電價標(biāo)準(zhǔn)。他建議用電價格應(yīng)該是中央政府牽頭，制定一個新能源汽車充電的獨立價值體系，不管在工廠、商業(yè)區(qū)、住宅區(qū)、別墅、公寓樓用物業(yè)的電，只要新能源充電就是一個體系，這是目前解決電價很務(wù)實的做法。

    只有下力解決技術(shù)難題和配套設(shè)施建設(shè)等瓶頸問題，才能從根本上打破我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的僵局。<