中國北車集團(tuán)日前對外發(fā)布了高壓大功率IGBT芯片及其模塊，并通過了專家鑒定。這標(biāo)志著國內(nèi)首個高壓IGBT芯片誕生。這塊3300V/50A的芯片，通過付出較小的功率就能控制高電壓和大電流。如在軌道交通領(lǐng)域中，牽引傳動系統(tǒng)是動車組的核心部件，而IGBT又是牽引傳動系統(tǒng)的核心部件，是“核心中的核心”。
除高鐵外，這項(xiàng)技術(shù)還將廣泛用于包括艦船、電力系統(tǒng)、工業(yè)變頻、風(fēng)電、太陽能、電動汽車和家電產(chǎn)業(yè)中。目前，中國是世界上IGBT的最大消費(fèi)國，年需求量超過75億元，而且每年以30%以上的速度增長。單軌道交通產(chǎn)業(yè)，到2020年每年IGBT模塊的市場規(guī)模不低于10億元。
此前在中國研發(fā)高鐵項(xiàng)目時期，中國南車集團(tuán)通過全資收購英國丹尼克斯半導(dǎo)體公司，實(shí)現(xiàn)中國企業(yè)對此項(xiàng)技術(shù)的掌控。
據(jù)研發(fā)這項(xiàng)技術(shù)的中國北車永濟(jì)電機(jī)公司技術(shù)人員介紹，此前國內(nèi)IGBT芯片設(shè)計(jì)主要集中在民用級的1200V級別上，而其以上級別的高端IGBT芯片基本上依賴進(jìn)口。加上中國北車，目前世界上掌握這項(xiàng)技術(shù)的企業(yè)只有4家。<
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