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據日本媒體報道,大眾汽車集團主席馬蒂亞斯·穆勒(Matthias Mueller)在接受采訪時表示,計劃到2025年,將在中國銷售150萬輛純電動汽車。
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<P> 據日本媒體報道,大眾汽車集團主席馬蒂亞斯·穆勒(Matthias Mueller)在接受采訪時表示,計劃到2025年,將在中國銷售150萬輛純電動汽車。</P> <P align=center><IMG border=0 src="/uploadfile/newspic/20170915161517428.jpg"><BR>大眾汽車集團主席馬蒂亞斯·穆勒</P> <P> 穆勒表示,“2025年將在全球銷售約300萬輛純電動汽車。在中國銷售150萬輛,占其中的一半”。</P> <P> 大眾2016年的全球銷量為1031萬輛,在華銷量約為400萬輛,均排在首位。以銷售額計算,大眾是全世界最大的汽車制造商。大眾計劃到2025年將全球銷量的25%轉換為純電動汽車。</P> <P> 雖然大眾目前尚未在中國銷售純電動汽車,但穆勒表示,我們已經做好準備,擁有多款符合要求的產品。</P> <P> 6月,大眾與安徽江淮汽車就成立大眾第三家在華合資公司達成一致。2018年將開始在中國生產純電動汽車,并計劃到2020年投放采用低成本底盤的新款純電動汽車。</P> <P> 大眾周一還表示,計劃在2030年前投資240億美元(200億歐元)開發電動汽車。到2025年,該公司將在旗下眾多品牌中推出80款新款電動汽車,遠遠超出此前的30款,并希望在2030年推出300款電動車型。</P> <P> 大眾此前曾表示,到2025年,將投入逾120億美元研發電動汽車。不過,兩年前,大眾承認在美國銷售的柴油排放測試中作弊,導致其電動汽車和自動駕駛技術開發進展放緩。</P> <P> 大眾汽車集團主席馬蒂亞斯·穆勒在法蘭克福車展開幕前夕還對記者表示,像大眾這樣的公司必須處于領先地位,而不是在后面追趕。</P> <P> 除了大眾汽車外,其他汽車制造商也紛紛都公布了自己的電動汽車計劃。</P> <P> 戴姆勒周一表示,旗下梅賽德斯-奔馳豪華品牌計劃在2022年之前所有車型實現電動化,不過該公司警告稱,向低利潤率的電動汽車轉型需要額外節省成本。</P> <P> 寶馬在2013年推出了i3電動汽車,該公司日前表示正準備在2020年前大規模生產電動汽車,并承諾在2025年之前推出12款純電池驅動的車型。</P> <P> 豐田汽車社長豐田章男此前曾表示,作為全球第二大汽車生產商,豐田在關注和重視自動駕駛汽車與電動汽車方面,比競爭對手慢了較長時間,因此豐田在這些領域擴展時就要更為努力。豐田章男稱,汽車行業正在發生重大變革,那些我們或許認為還遙不可及的問題和想法,卻可能在明天就會影響到我們。豐田汽車計劃到2019年在中國投放純電動汽車。</P>