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內(nèi)容描述：	中國廣核集團在京宣布，其旗下江蘇如東150兆瓦海上風(fēng)電示范項目已取得電力業(yè)務(wù)許可證，全場投入商業(yè)運行。這是國內(nèi)首個符合“水深超過10米、離岸10公里以外”標準的海上風(fēng)電場，中國由此成為繼德、英等國后，少數(shù)幾個具備海上風(fēng)電建設(shè)核心能力的國家之一
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* 所屬類別： (不超過20項)	電源產(chǎn)品分類： UPS電源穩(wěn)壓電源 EPS電源變頻電源凈化電源特種電源發(fā)電機組開關(guān)電源(AC/DC) 逆變電源(DC/AC) 模塊電源(DC/DC) 電源應(yīng)用分類：通信電源電力電源車載電源軍工電源航空航天電源工控電源 PC電源 LED電源電鍍電源焊接電源加熱電源醫(yī)療電源家電電源便攜式電源充電機(器) 勵磁電源電源配套分類：功率器件防雷浪涌測試儀器電磁兼容電源IC 電池/蓄電池電池檢測變壓器傳感器軸流風(fēng)機電子元件連接器及端子散熱器電解電容 PCB/輔助材料新能源分類：太陽能(光伏發(fā)電) 風(fēng)能發(fā)電潮汐發(fā)電水利發(fā)電燃料電池其他類：其他
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* 內(nèi) 容：	<P>    我國海上風(fēng)電仍處于發(fā)展初期，但隨著相關(guān)政策的不斷完善以及技術(shù)進步所帶來建設(shè)成本的下降，行業(yè)未來發(fā)展依然值得關(guān)注。 </P> <P>    9月8日，中國廣核集團在京宣布，其旗下江蘇如東150兆瓦海上風(fēng)電示范項目已取得電力業(yè)務(wù)許可證，全場投入商業(yè)運行。這是國內(nèi)首個符合“水深超過10米、離岸10公里以外”標準的海上風(fēng)電場，中國由此成為繼德、英等國后，少數(shù)幾個具備<A href="http://www.toastsoft.com/news/59020.htm"><STRONG>海上風(fēng)電</STRONG></A>建設(shè)核心能力的國家之一。 </P> <P>    <STRONG>成本制約海上風(fēng)電發(fā)展企業(yè)投資熱情低落 </STRONG></P> <P>    雖然目前我國在海上風(fēng)電發(fā)展上取得了不少成績，但整體而言依然令人擔(dān)憂。盡管“十二五”期間中國風(fēng)電行業(yè)整體上實現(xiàn)高速發(fā)展，并網(wǎng)裝機規(guī)模達到1.29億千瓦。然而，海上風(fēng)電領(lǐng)域卻由于自然環(huán)境、技術(shù)、質(zhì)量、政策等因素的制約，發(fā)展依然緩慢。根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，我國2020年風(fēng)電累計裝機量達到200GW以上，其中海上風(fēng)電需在2020年達到30GW，從目前推進的速度來看，海上風(fēng)電建設(shè)需要提速才能完成發(fā)展目標。 </P> <P>    中國可再生能源學(xué)會風(fēng)能專業(yè)委員會秘書長秦海巖認為，制約我國海上風(fēng)電發(fā)展的因素，首先是海上風(fēng)電建設(shè)牽扯到海域功能區(qū)劃、航道、海纜、環(huán)保、甚至國防安全等一系列問題，需要多個部門認真審核把關(guān)，導(dǎo)致項目審批、建設(shè)進度緩慢。其次，海上風(fēng)電標桿電價也不具有吸引力。在秦海巖看來，在現(xiàn)行的電價政策下，能盈利的海上風(fēng)電項目很少，難以帶動相關(guān)企業(yè)的投資熱情。 </P> <P>    重慶船舶工業(yè)公司總經(jīng)理楊本新認為，未來，以開放的心態(tài)打破部門和板塊圈子的界限，實現(xiàn)“大聯(lián)動、大開發(fā)、大協(xié)作”，在全產(chǎn)業(yè)鏈上的互動，形成風(fēng)電“開發(fā)商、制造商、服務(wù)商”的利益共同體，逐步建立合作共享的長效機制，才能共同協(xié)作完成海上風(fēng)電的“大合唱”。 </P> <P>    <STRONG>海上風(fēng)電運維發(fā)展勢在必行兩大難題亟待突破 </STRONG></P> <P>    據(jù)沈陽工業(yè)大學(xué)風(fēng)能技術(shù)研究所、中國可再生能源學(xué)會風(fēng)能專業(yè)委員會主任姚興佳介紹，當(dāng)前，海上風(fēng)電領(lǐng)域大多還是靠企業(yè)領(lǐng)域的投入，動輒幾個億的投入常常讓企業(yè)不堪重負，政府應(yīng)當(dāng)從政策配套上多多支持;另一個方面，海上風(fēng)電風(fēng)險較大，一旦出現(xiàn)問題后常會出現(xiàn)不可逆轉(zhuǎn)的結(jié)果，所以發(fā)展海上風(fēng)電要做好技術(shù)、市場、運維等方面的準備，要穩(wěn)中求快，不能單單追求速度。 </P> <P>    正如姚興佳所言，發(fā)展我國海上風(fēng)電運維勢不可擋。但與此同時，我們必須意識到當(dāng)前海上風(fēng)電運維所面臨的兩大難題。首先是機組故障率高，維修工作量大。國內(nèi)嘗試建造的海上風(fēng)電項目，使用國產(chǎn)機組大多為陸上機組經(jīng)適應(yīng)海上環(huán)境改造而成，機組運行試驗周期短，沒有很好的試驗和論證，使用的風(fēng)機在復(fù)雜惡劣的海上環(huán)境，故障率居高不下。 </P> <P>    其次，我國目前海上風(fēng)電開發(fā)的主場，主要布置在江蘇沿海，而江蘇沿海寬闊的灘涂及淺水海床。運維作業(yè)受潮汐影響明顯，既有臺風(fēng)等惡劣工況，還存在較多的江淮氣旋大風(fēng)、團霧、雷雨天氣，又有大幅淺灘，潮間帶各潮汐影響明顯，通達困難，交通設(shè)備選擇困難，海上維護作業(yè)有效時間短，安全風(fēng)險大且缺乏大型維修裝備。 </P> <P>    整體而言，海上風(fēng)電仍處于發(fā)展初期，投入成本高，增長空間大，上升趨勢確定性較高。其中，風(fēng)機零部件、海底電纜、風(fēng)電整機及風(fēng)機安裝和運輸?shù)认嚓P(guān)產(chǎn)業(yè)鏈均可顯著受惠，其發(fā)展值得關(guān)注。業(yè)內(nèi)專家認為，2017年全國海上風(fēng)電電價有望進行調(diào)整，再加上國家能源主管部門對海上風(fēng)電關(guān)注的不斷升溫、相關(guān)政策的不斷完善以及技術(shù)進步所帶來建設(shè)成本的下降等都將進一步刺激海上風(fēng)電項目投資，我國海上風(fēng)電在‘十三五’期間會得到較快發(fā)展。<SPAN style="FONT-FAMILY: Webdings"><</SPAN></P>