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內(nèi)容描述：	近日，有媒體報道稱，為統(tǒng)籌推進停車場與充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，日前由國家發(fā)改委基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)司副司長鄭劍主持，就2016年第二批城市停車場項目配建充電基礎(chǔ)設(shè)施問題，與安徽、江蘇、江西、陜西、浙江、湖北、上海、大連、廈門等地方發(fā)展改革委、充電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)企業(yè)和國家電網(wǎng)公司進行交流座談。
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* 所屬類別： (不超過20項)	電源產(chǎn)品分類： UPS電源穩(wěn)壓電源 EPS電源變頻電源凈化電源特種電源發(fā)電機組開關(guān)電源(AC/DC) 逆變電源(DC/AC) 模塊電源(DC/DC) 電源應(yīng)用分類：通信電源電力電源車載電源軍工電源航空航天電源工控電源 PC電源 LED電源電鍍電源焊接電源加熱電源醫(yī)療電源家電電源便攜式電源充電機(器) 勵磁電源電源配套分類：功率器件防雷浪涌測試儀器電磁兼容電源IC 電池/蓄電池電池檢測變壓器傳感器軸流風機電子元件連接器及端子散熱器電解電容 PCB/輔助材料新能源分類：太陽能(光伏發(fā)電) 風能發(fā)電潮汐發(fā)電水利發(fā)電燃料電池其他類：其他
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* 內(nèi) 容：	<P>    近日，有媒體報道稱，為統(tǒng)籌推進停車場與充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，日前由國家發(fā)改委基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)司副司長鄭劍主持，就2016年第二批城市停車場項目配建充電基礎(chǔ)設(shè)施問題，與安徽、江蘇、江西、陜西、浙江、湖北、上海、大連、廈門等地方發(fā)展改革委、充電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)企業(yè)和國家電網(wǎng)公司進行交流座談。 </P> <P>    同時，根據(jù)“十三五”期間充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展的總體目標，到2020年將建成集中式充換電站1.2萬座，分散式充電樁480萬個；充電樁市場規(guī)模超過千億元。 </P> <P>    分析人士指出，隨著產(chǎn)業(yè)政策不斷出臺和新能源汽車放量增長，充電設(shè)施行業(yè)將隨之快速發(fā)展。 </P> <P>    <STRONG>政策利好不斷出臺</STRONG> </P> <P>    事實上，有關(guān)充電樁的利好一直不斷。 </P> <P>    2016年政府工作報告提出，“大力發(fā)展和推廣以電動汽車為主的新能源汽車，加快建設(shè)城市停車場和充電設(shè)施。”在政策趨于明朗、營業(yè)模式成熟、新能源汽車保有量提高的背景下，充電樁建設(shè)將進一步提速。短期來看，充電設(shè)施補貼出臺疊加國網(wǎng)充電設(shè)施招標，令二級市場中充電樁概念的吸引力大幅提升，充電設(shè)施企業(yè)正在步入政策和業(yè)績蜜月期。</P> <P>    中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長姚杰此前在汽車工業(yè)運行情況月度例行發(fā)布會上表示，目前充電樁的發(fā)展滯后于新能源和純電動汽車的發(fā)展，因此，需要從幾個方面加快以充電樁為代表的基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)速度，其中包括政策、機制的制定，產(chǎn)業(yè)界跨行業(yè)的努力等。比如，去年中汽協(xié)已經(jīng)成立了充電樁聯(lián)盟，并在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面和相關(guān)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計方面已經(jīng)開展工作。同時，工信部、發(fā)改委等國家部門對此工作也在有序推動。 </P> <P>    5月9日《上海市鼓勵電動汽車充換電設(shè)施發(fā)展扶持辦法》正式發(fā)布，旨在鼓勵上海市電動汽車充換電設(shè)施建設(shè)，促進上海市電動汽車應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)發(fā)展。 </P> <P>    <STRONG>近8成公司一季度凈利潤實現(xiàn)增長 </STRONG></P> <P>    如果說去年充電樁的炒作還停留在概念期的話，今年以來，已開始進入業(yè)績增長兌現(xiàn)期。 </P> <P>    中泰證券指出，充電設(shè)施建設(shè)遠落后于新能源汽車的發(fā)展速度，充電缺口很大迫切需要加快充電設(shè)施建設(shè)速度。與新能源汽車配套的充電設(shè)施“十三五”期間潛在市場容量達千億元，且充電設(shè)施在初期有望迎來翻倍以上的增長。2015年底充電頂層設(shè)計出臺，2016年國標落地，國家和地方獎勵與補貼機制日趨完善，充電設(shè)施放量值得期待，二季度是加速建設(shè)的起點。在電力體制改革和能源互聯(lián)網(wǎng)的大環(huán)境下，充電樁是良好的用戶數(shù)據(jù)入口，也是開啟未來智能電網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)等的稀有導(dǎo)入端口。2015年充電樁的主題行情非常火爆，2016年充電樁產(chǎn)銷量實際爆發(fā)，也將迎來主題和成長兼具的機會。 </P> <P>    招商證券認為，充電樁環(huán)節(jié)的投入落后于新能源汽車，未來可能制約行業(yè)發(fā)展，這一現(xiàn)象得到政策制定者與使用者重視。充電樁板塊去年更多是題材，今年有望兌現(xiàn)高增長。掌握電力電子變化核心技術(shù)并理解需求的企業(yè)仍然有望保持競爭力，同時，充電設(shè)備中的小開關(guān)、直流電器等核心器件門檻比較高，供給也比較集中，亦有望受益。 </P> <P>    Wind數(shù)據(jù)顯示，充電樁概念板塊的23家上市公司中，18家公司一季度凈利潤實現(xiàn)增長。其中，14家公司同比增幅逾20%，業(yè)績增幅超過50%的公司有7家。分析人士指出，今年以來，新能源汽車產(chǎn)量持續(xù)高增長，充電樁設(shè)施行業(yè)有望爆發(fā)。 </P> <P>    以科陸電子為例，公司一季度實現(xiàn)營收4.11億元，同比增長43.08%；歸屬上市公司凈利潤985萬元，同比增長18.08%。公司預(yù)計，上半年凈利潤為6831萬至8880萬元，同比增長0%至30%。 </P> <P>    <STRONG>充電設(shè)施產(chǎn)業(yè)迎來重大機遇 </STRONG></P> <P>    在相關(guān)充電政策的密集催化下，今年新能源汽車充電設(shè)施產(chǎn)業(yè)發(fā)展有望迎來重大機遇期。 </P> <P>    申萬宏源分析師武夏指出，隨著地方政府充電設(shè)施規(guī)劃的逐漸出臺，充電樁建設(shè)有望大規(guī)模啟動，首先利好前期做好技術(shù)、市場與應(yīng)用積累的充電樁生產(chǎn)企業(yè)。 </P> <P>    中金公司分析師陳龍認為，政策釋放出鼓勵社會資本進入公共服務(wù)類領(lǐng)域的強烈信號。按照此前“十三五”規(guī)劃，測算公共服務(wù)類領(lǐng)域，包括單位內(nèi)部停車位充電樁、出租充電站、公交充電站、環(huán)衛(wèi)與物流充電站四類領(lǐng)域，其直流設(shè)備投資規(guī)模高達700億元，約為整體充電設(shè)備市場的70%。同時，高頻使用率保證了項目良好的盈利性，其中公交充電站不計補貼的投資回收期約5.2年。<SPAN style="FONT-FAMILY: Webdings"><</SPAN></P>