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我國自本世紀00年代推廣新能源汽車以來,車用動力電池能量密度較低、充電時間長、循環壽命低等一直成為電動汽車不能迅速替代燃油汽車的重要原因。石墨烯鋰離子電池的研發雖早有傳聞和期盼,但走向消費者終端市場尚屬世界首款
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內 容:
<P> 石墨烯電池產品的出現,是車用動力電池產品創新的范例,也將是開啟新能源汽車進一步應用的高速發展新時代。 </P> <P> 7月8日晚,東旭光電發布公告,公司與美國凱途能源有限公司(K2 Energy Solutions,Inc.)、青島乾運高科、合肥中航新能源、偉芝延電子科技、江蘇智航新能源和江蘇環綠新能源汽車簽署了戰略合作協議。這為東旭光電石墨烯鋰離子電池新產品未來市場化應用打開了廣闊的市場空間。 </P> <P> 東旭光電于當天下午在釣魚臺舉辦了石墨烯新產品發布會,展示了世界首款石墨烯基鋰離子電池產品,并當場簽署了產品線落地泰州的協議。 </P> <P> 根據戰略合作協議,合作主要集中在石墨烯及應用產品方面,具體合作內容包括技術研發、產業應用和成果轉化、生產線投資合作和產業信息交流四個方面。 </P> <P> 我國自本世紀00年代推廣新能源汽車以來,車用動力電池能量密度較低、充電時間長、循環壽命低等一直成為電動汽車不能迅速替代燃油汽車的重要原因。石墨烯鋰離子電池的研發雖早有傳聞和期盼,但走向消費者終端市場尚屬世界首款。 </P> <P> 石墨烯電池是利用鋰離子在石墨烯表面和電極之間快速大量穿梭運動的特性,而開發出的一種新能源電池。這是一項在汽車動力電池領域內的顛覆性產品。 </P> <P> 該電池可在5C條件下,實現15分鐘內快速充放電,是一般鋰電池的10~20倍左右,并可在-30℃~80℃環境下工作,循環壽命高達3500次。 </P> <P> 截至目前,東旭光電為了推進石墨烯產業的發展,已成立了“旭碳新材+碳源匯谷”為依托的產業平臺,以及以“東旭華清”為依托的投融資平臺,形成了“內生+外延”的雙驅動發展模式。該產品的落地,是車用動力電池創新產品的范例,也將是開啟新能源汽車進一步應用的高速發展新時代。<SPAN style="FONT-FAMILY: Webdings"><</SPAN></P>