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內(nèi)容描述：	在國(guó)內(nèi)利用無(wú)人機(jī)進(jìn)行電力巡檢的公司雖不算多，但數(shù)量也在逐漸增加中。無(wú)人機(jī)電力巡線因其方便快捷、數(shù)據(jù)清晰等特點(diǎn)被越來(lái)越多的供電公司所接受。那么無(wú)人機(jī)巡線到底是什么地方吸引了這些公司?在未來(lái)的發(fā)展中電力巡線應(yīng)用是否能夠廣泛開(kāi)展?無(wú)人機(jī)巡線對(duì)傳統(tǒng)電力維護(hù)有著什么樣的影響?這都是我們要探討的問(wèn)題。
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* 所屬類別： (不超過(guò)20項(xiàng))	電源產(chǎn)品分類： UPS電源穩(wěn)壓電源 EPS電源變頻電源凈化電源特種電源發(fā)電機(jī)組開(kāi)關(guān)電源(AC/DC) 逆變電源(DC/AC) 模塊電源(DC/DC) 電源應(yīng)用分類：通信電源電力電源車載電源軍工電源航空航天電源工控電源 PC電源 LED電源電鍍電源焊接電源加熱電源醫(yī)療電源家電電源便攜式電源充電機(jī)(器) 勵(lì)磁電源電源配套分類：功率器件防雷浪涌測(cè)試儀器電磁兼容電源IC 電池/蓄電池電池檢測(cè) 變壓器傳感器軸流風(fēng)機(jī) 電子元件連接器及端子散熱器電解電容 PCB/輔助材料新能源分類：太陽(yáng)能(光伏發(fā)電) 風(fēng)能發(fā)電潮汐發(fā)電水利發(fā)電燃料電池其他類：其他
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* 內(nèi) 容：	<P>    由于架空線路分布很廣，又長(zhǎng)期處于露天之下運(yùn)行，高壓線路經(jīng)常會(huì)受到周圍環(huán)境和大自然變化的影響。配電線路設(shè)備種類較輸電線路多而復(fù)雜，所以巡視時(shí)除上述各項(xiàng)進(jìn)行巡視檢查外，還應(yīng)對(duì)特殊設(shè)備進(jìn)行巡視。 </P> <P>    如今，有些巡線工作正在被巡線機(jī)器人、直升機(jī)、無(wú)人機(jī)等手段所取代，但人工的作用還不能全部被取代，而且那些現(xiàn)代設(shè)備也需要線路工來(lái)操控、管理。 </P> <P align=center><IMG alt=行業(yè)必讀：無(wú)人機(jī)電力巡線深入分析 src="/uploadfile/newspic/20160603183947734.jpg" border=0></P> <P>    在國(guó)內(nèi)利用無(wú)人機(jī)進(jìn)行電力巡檢的公司雖不算多，但數(shù)量也在逐漸增加中。無(wú)人機(jī)電力巡線因其方便快捷、數(shù)據(jù)清晰等特點(diǎn)被越來(lái)越多的供電公司所接受。那么無(wú)人機(jī)巡線到底是什么地方吸引了這些公司?在未來(lái)的發(fā)展中電力巡線應(yīng)用是否能夠廣泛開(kāi)展?無(wú)人機(jī)巡線對(duì)傳統(tǒng)電力維護(hù)有著什么樣的影響?這都是我們要探討的問(wèn)題。 </P> <P>    <STRONG>行業(yè)必讀無(wú)人機(jī)電力巡線深入分析 </STRONG></P> <P>    首先我們看一看那些供電公司到底看上了無(wú)人機(jī)什么地方?其實(shí)離不開(kāi)的就是方便、快捷和數(shù)據(jù)清晰，另外就是時(shí)間與人力資源的節(jié)省吧。利用無(wú)人機(jī)進(jìn)行電路巡檢，最顯而易見(jiàn)的就是快，無(wú)人機(jī)可以飛在天上，不用像傳統(tǒng)的巡檢方式那樣，走進(jìn)深山爬上爬下的。 </P> <P>    而且現(xiàn)在的無(wú)人機(jī)航拍技術(shù)的發(fā)展，遙感技術(shù)的不斷成熟，可以利用無(wú)人機(jī)獲取極為清晰的數(shù)據(jù)，并且根據(jù)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析電路情況，這與人工巡檢相比，完全是從手動(dòng)流轉(zhuǎn)向了技術(shù)流的節(jié)奏。而隨之而來(lái)的是時(shí)間的節(jié)約，人們不用浪費(fèi)大量的時(shí)間在巡線的途中，節(jié)約下來(lái)的時(shí)間就完全可以用到真正的線路維護(hù)上去，線路安全也將得到提高。 </P> <P>    然而受關(guān)注的是，這樣的新興事物能否得到推廣?根據(jù)當(dāng)下的行業(yè)發(fā)展來(lái)看，無(wú)人機(jī)電路巡檢推廣會(huì)受到一定的限制。首先是地形的限制，目前的無(wú)人機(jī)起飛仍對(duì)地形有一定的要求，而且在飛行的過(guò)程中，對(duì)周邊的環(huán)境也有一定的要求，因此當(dāng)下無(wú)人機(jī)電路巡檢在平原地區(qū)推廣會(huì)比較容易，而地形較復(fù)雜的地區(qū)推廣還需要技術(shù)的進(jìn)一步完善。 </P> <P>    另外無(wú)人機(jī)電路巡檢要求極熟練的操作人員進(jìn)行操作，對(duì)于“飛手”的要求將不是那么簡(jiǎn)單的能把飛機(jī)飛起來(lái)就可以，無(wú)人機(jī)電路巡檢要求駕駛員可以將無(wú)人機(jī)精確的控制到每一個(gè)需要檢查的點(diǎn)上，因此成熟飛手的缺乏也會(huì)導(dǎo)致無(wú)人機(jī)巡檢推廣受影響。 </P> <P>    還要關(guān)注的點(diǎn)就是無(wú)人機(jī)進(jìn)行電路巡檢要用到的主體是無(wú)人機(jī)，那么現(xiàn)在無(wú)人機(jī)續(xù)航問(wèn)題是我們不得不面對(duì)的，現(xiàn)在一般的無(wú)人機(jī)續(xù)航時(shí)間仍然很短，然而在很短的時(shí)間內(nèi)要完成長(zhǎng)線段的巡檢顯而易見(jiàn)是不可能的，如果在巡檢到一定地段，無(wú)人機(jī)的續(xù)航時(shí)間結(jié)束的話，如果返程也是問(wèn)題。 </P> <P>    但是對(duì)于傳統(tǒng)的電路巡檢來(lái)說(shuō)，無(wú)人機(jī)巡檢仍然是改變傳統(tǒng)作業(yè)的一個(gè)好的開(kāi)端。對(duì)于高壓線路而言，如果巡檢工人進(jìn)行帶電作業(yè)的話，人身安全將受到很大的威脅，但出動(dòng)無(wú)人機(jī)的話，工人的安全將受到很大的保障。 </P> <P>    另外無(wú)人機(jī)的技術(shù)仍然在不斷的發(fā)展與完善的過(guò)程中，相信未來(lái)那些因?yàn)轱w行環(huán)境與續(xù)航能力帶來(lái)的發(fā)展阻礙都會(huì)因?yàn)榧夹g(shù)的成熟而消失不見(jiàn)，在那個(gè)時(shí)候，無(wú)人機(jī)巡檢將在傳統(tǒng)作業(yè)方式中掀起滔天巨浪，科技必將改變世界，相信在未來(lái)無(wú)人機(jī)巡檢將成為電力巡檢的主要作業(yè)方式。<SPAN style="FONT-FAMILY: Webdings"><</SPAN></P>