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智能制造,這是全球制造業(yè)第一大國(guó)——中國(guó)的主攻方向,也是世界制造強(qiáng)國(guó)瞄準(zhǔn)的焦點(diǎn)。在今天舉行的“智能制造:讓互聯(lián)網(wǎng)更‘務(wù)實(shí)’”分論壇上,與會(huì)的國(guó)內(nèi)外嘉賓認(rèn)為,要實(shí)現(xiàn)“互聯(lián)網(wǎng)+先進(jìn)制造業(yè)”的完美結(jié)合,進(jìn)而帶動(dòng)整個(gè)新一輪制造業(yè)發(fā)展。
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電源產(chǎn)品分類
:
UPS電源
穩(wěn)壓電源
EPS電源
變頻電源
凈化電源
特種電源
發(fā)電機(jī)組
開關(guān)電源(AC/DC)
逆變電源(DC/AC)
模塊電源(DC/DC)
電源應(yīng)用分類
:
通信電源
電力電源
車載電源
軍工電源
航空航天電源
工控電源
PC電源
LED電源
電鍍電源
焊接電源
加熱電源
醫(yī)療電源
家電電源
便攜式電源
充電機(jī)(器)
勵(lì)磁電源
電源配套分類
:
功率器件
防雷浪涌
測(cè)試儀器
電磁兼容
電源IC
電池/蓄電池
電池檢測(cè)
變壓器
傳感器
軸流風(fēng)機(jī)
電子元件
連接器及端子
散熱器
電解電容
PCB/輔助材料
新能源分類
:
太陽(yáng)能(光伏發(fā)電)
風(fēng)能發(fā)電
潮汐發(fā)電
水利發(fā)電
燃料電池
其他類
:
其他
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內(nèi) 容:
<P> 智能制造,這是全球制造業(yè)第一大國(guó)——中國(guó)的主攻方向,也是世界制造強(qiáng)國(guó)瞄準(zhǔn)的焦點(diǎn)。在今天舉行的“<A href="http://www.toastsoft.com/news/57692.htm"><STRONG>智能制造</STRONG></A>:讓互聯(lián)網(wǎng)更‘務(wù)實(shí)’”分論壇上,與會(huì)的國(guó)內(nèi)外嘉賓認(rèn)為,要實(shí)現(xiàn)“互聯(lián)網(wǎng)+先進(jìn)制造業(yè)”的完美結(jié)合,進(jìn)而帶動(dòng)整個(gè)新一輪制造業(yè)發(fā)展。 </P> <P> <STRONG>世界制造業(yè)將朝哪個(gè)方向發(fā)展? </STRONG></P> <P> 法國(guó)達(dá)索系統(tǒng)總裁兼首席執(zhí)行官Bernard CHARLES認(rèn)為,在不同的國(guó)家和地區(qū),制造業(yè)的發(fā)展方向和戰(zhàn)略存在差異。比如美國(guó)十分關(guān)注智能產(chǎn)品,它主要從系統(tǒng)上設(shè)計(jì)如何制造,即這些系統(tǒng)不光是進(jìn)行智能的制造,還要制造智能的產(chǎn)品。 </P> <P> 中國(guó)制造業(yè)在不少領(lǐng)域存在產(chǎn)能過剩的情況,與此同時(shí),消費(fèi)者需求的多樣性并沒有得到較好的滿足。要解決上述問題,一種是學(xué)習(xí)德國(guó)、美國(guó)的信息化技術(shù),優(yōu)化國(guó)內(nèi)的智能制造,精準(zhǔn)化生產(chǎn)。另外一種辦法是用智能數(shù)據(jù)的方法對(duì)接全球的中小企業(yè)和中國(guó)制造業(yè),促進(jìn)中國(guó)版本工業(yè)4.0的升級(jí)。 </P> <P> <STRONG> 向制造強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)變?nèi)沃氐肋h(yuǎn) </STRONG></P> <P> 經(jīng)過多年發(fā)展,我國(guó)已建成門類比較齊全的工業(yè)體系,但制造業(yè)自主創(chuàng)新能力不足,品牌質(zhì)量水平不夠高,產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不盡合理,向制造強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)變?nèi)沃氐肋h(yuǎn)。 </P> <P> 三一重工高級(jí)副總裁賀東東說,中國(guó)制造業(yè)發(fā)展具有很強(qiáng)的后發(fā)優(yōu)勢(shì),可充分吸收歐洲、德國(guó)制造業(yè)的工藝,法國(guó)人設(shè)計(jì)的想象力和理念等。中國(guó)是全球工業(yè)4.0最大的試驗(yàn)場(chǎng),也是最有可能發(fā)生最大奇跡的地方。 </P> <P> <STRONG>須重視大數(shù)據(jù)和互聯(lián)網(wǎng) </STRONG></P> <P> 互聯(lián)網(wǎng)席卷全球,但到目前為止,其依然基本游走在娛樂、傳媒等“虛”的產(chǎn)業(yè),對(duì)實(shí)體經(jīng)濟(jì)尤其是傳統(tǒng)制造業(yè)影響相對(duì)較小。 </P> <P> TCL集團(tuán)董事長(zhǎng)兼CEO李東生說,制造業(yè)自動(dòng)化設(shè)備水平在過去幾十年中迅速提升,越來(lái)越多的智能化的設(shè)備在生產(chǎn)當(dāng)中被應(yīng)用。 </P> <P> “另外,大數(shù)據(jù)和互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用在整個(gè)生產(chǎn)管理當(dāng)中扮演著很重要的角色。”李東生說,通過導(dǎo)入大數(shù)據(jù)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù),系統(tǒng)就能自動(dòng)生成決策建議。 </P> <P> “航空業(yè)的供應(yīng)鏈在過去很長(zhǎng)一段時(shí)間得到有效整合。以波音787為例,有300多個(gè)來(lái)自22個(gè)國(guó)家的供應(yīng)商給我們提供部件。這是一個(gè)非常高效整合的生產(chǎn)流程,這是未來(lái)很多行業(yè)可以參照的典范。”德勤全球主席David CRUICKSHANK說。<SPAN style="FONT-FAMILY: Webdings"><</SPAN></P>