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內容描述：	據了解，今年11月份上海新能源汽車上牌運行量達到3621輛。至此，今年1-11月，新能源汽車累計推廣29532輛。據了解，2013年以來，上海新能源汽車推廣應用已達到40691輛。縱觀全國，上海已成為最大的新能源汽車市場
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* 所屬類別： (不超過20項)	電源產品分類： UPS電源穩壓電源 EPS電源變頻電源凈化電源特種電源發電機組開關電源(AC/DC) 逆變電源(DC/AC) 模塊電源(DC/DC) 電源應用分類：通信電源電力電源車載電源軍工電源航空航天電源工控電源 PC電源 LED電源電鍍電源焊接電源加熱電源醫療電源家電電源便攜式電源充電機(器) 勵磁電源電源配套分類：功率器件防雷浪涌測試儀器電磁兼容電源IC 電池/蓄電池電池檢測變壓器傳感器軸流風機電子元件連接器及端子散熱器電解電容 PCB/輔助材料新能源分類：太陽能(光伏發電) 風能發電潮汐發電水利發電燃料電池其他類：其他
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* 內容：	<P>    據了解，今年11月份上海<A href="http://www.toastsoft.com/news/57301.htm"><STRONG>新能源汽車</STRONG></A>上牌運行量達到3621輛。至此，今年1-11月，新能源汽車累計推廣29532輛。據了解，2013年以來，上海新能源汽車推廣應用已達到40691輛。縱觀全國，上海已成為最大的新能源汽車市場。 </P> <P>    <STRONG>建成充電樁1.6萬個 </STRONG></P> <P>    根據工信部最新發布的數據，今年1-11月，我國新能源汽車累計生產27.92萬輛，同比增長4倍。其中，純電動乘用車生產11.72萬輛，同比增長3.5倍，插電式混合動力乘用車生產5.30萬輛，同比增長3倍；純電動商用車生產9.01萬輛，同比增長11倍，插電式混合動力商用車生產1.89萬輛，同比增長90%。 </P> <P>    在國內的新能源車熱潮中，上海表現尤為出色。據了解，今年1—11月份上海上牌運行的新能源汽車為29532輛，自2013年以來，累計已達到40691輛。目前，在上海市場上銷售的新能源車企達到33家，車型達64種。 </P> <P>    在充電樁建設方面，上海目前已有25家國有和民營企業累計建成各類充電樁16055個(其中公用和專用充電設施5168個)，同時在全市建立起完善的售后服務網絡，共建成網點131個。國家電網上海電力(15.10, -0.28, -1.82%)公司已累計受理私人充電設施用電報裝申請11207戶。逾29200輛新能源汽車實現了實時運行情況大數據分析監控。與此同時，建成全國首個新能源汽車智能光伏充電站，市中心城區啟動智慧路燈充電設施產品示范。 </P> <P>    <STRONG>市場環境開放寬松 </STRONG></P> <P>    對于新能源車企來說，寬松的市場環境有利于大展拳腳。從今年開始，車企紛紛跑到上海爭奪地盤成為一種趨勢，它們看中的是政策之外，上海新能源汽車市場寬松的環境。 </P> <P>    上海的新能源汽車市場擁有高度開放的環境。截至目前，本市推廣的新能源汽車中，外省市品牌占71.6%。這不僅使得國內眾多車企選擇上海作為新能源汽車產品的首發地，也促進了本地汽車和相關配套企業提升技術水平，構建產業體系。 </P> <P>    在上海街頭行駛的新能源汽車，不僅有純電動汽車，也有插電式混動汽車。不僅有國產新能源汽車，進口的寶馬i3(參配、圖片、詢價) 純電動和增程式電動汽車也可以免費得到牌照。正是這種包容的態度，使上海成為新能源汽車個人市場推廣的排頭兵，被譽為“中國新能源車個人消費之都”。 </P> <P>    此外，上海在新能源車的商業模式創新方面也走在國內前列，分時租賃、分時共享、“微公交”、公務車與物流車租賃、公交車電池租賃等新業態紛紛落地。 </P> <P>    <STRONG>明年競爭將更激烈 </STRONG></P> <P>    據財政部今年4月發出的公告顯示，2016-2020年將繼續實施新能源汽車推廣應用補助政策。但相比2013年-2015年新能源車補貼政策，純電動乘用車的續駛里程由大于等于80km提升至100km，補貼減少0.5萬元；插電式混合動力乘用車(含增程式)，補貼減少0.5萬元。 </P> <P>    另據公告，2017-2020年除燃料電池汽車外其他車型補助標準適當下降，其中，2017-2018年補助標準在2016年基礎上下降20%，2019-2020年補助標準在2016年基礎上下降40%。業內人士表示，隨著低補貼時代的來臨，預計2016年將是新能源汽車競爭更為激烈的一年。<SPAN style="FONT-FAMILY: Webdings"><</SPAN></P>