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隨著電子信息產業及新能源汽車產業的興起,功率半導體器件需求不斷遞增。在產業需求的帶動下,以IGBT為代表的功率半導體行業迎來了新的成長機遇,國產化進程有望加速。
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<P> 隨著電子信息產業及新能源汽車產業的興起,<A href="http://www.toastsoft.com/news/56877.htm"><STRONG>功率半導體</STRONG></A>器件需求不斷遞增。在產業需求的帶動下,以IGBT為代表的功率半導體行業迎來了新的成長機遇,國產化進程有望加速。 </P> <P> <STRONG>功率半導體需求增大 </STRONG></P> <P> 功率半導體占到新能源汽車新增半導體用量的76%,新能源整車半導體用量的50%。 </P> <P> IGBT模塊是新能源汽車電控系統和直流充電樁的核心器件,成本占到新能源整車成本的10%,占到充電樁成本的20%。未來幾年是新能源汽車及充電樁市場將進入爆發期,IGBT作為其核心器件也將迎來黃金發展期,預計未來5年國內新能源汽車和充電樁市場將帶動200億IGBT模塊的需求。 </P> <P> 此外,高鐵、軍工、智能電網,大國重器將推動IGBT國產化。首先,高鐵等軌道交通使用的IGBT模塊,每列動車組需要使用超過100個IGBT模塊,目前幾乎全部依賴進口;其次,在智能電網中,從發電端(光伏發電、風力發電)、輸電端(高壓直流輸電、柔性輸電)到用電端(變頻空調、洗衣機、冰箱)都離開IGBT的應用;第三,功率半導體是現代軍事和武器裝備的核心器件之一,軍工國產化、電子化進程助力IGBT國產化。 </P> <P> <STRONG> IGBT國產化趨勢明確 </STRONG></P> <P> IGBT芯片進口比例超九成,市場替代空間大,國內已形成了IDM模式和代工模式的IGBT完整產業鏈。 </P> <P> 未來三大動力助力IGBT國產化。首先,政策上,國家意志推動半導體行業崛起,作為高鐵、軍工中關鍵的功率半導體器件,國家會給予政策和資金上的支持;其次,資金上,功率半導體采用特色工藝,屬于超越摩爾定律范疇,不追求先進制程,資金投入僅為集成電路的1/10,國內廠商可以利用資本優勢獲得先進工藝,快速追趕海外巨頭;第三,技術上,國內企業從低端功率器件起家,積累多年開始向高端器件進軍,以南車、比亞迪為代表的廠商已實現技術突破,成功實現國產化IGBT在高鐵和新能源汽車中的應用,未來會有更多的國內功率器件廠商切入這一藍海市場。<SPAN style="FONT-FAMILY: Webdings"><</SPAN></P>