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據悉,中興采用“電磁感應非接觸無線輸電”代替“金屬介質接觸導電”,使新能源汽車可以不用再采取充電站充電、換電站換電等方式解決能源供應問題。通過安置在車底的無線能量接收模塊和車位上的無線能量發送模塊,不用插線,即可完成充電,再通過一整套系統實現計價與收費。這套系統一旦普及
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<P> 很多買新能源汽車的車主都關心充電的問題,業內人士表示,無線充電將為新能源汽車續航,“目的地充電”將是最貼近未來的充電模式。 </P> <P> 近日在天津舉行的2015中國(天津)國際新能源汽車產業創新發展研討會上,中興新能源汽車有限公司副總裁田鋒表示,隨著無線充電技術在手機上的普及,現在該技術也用在了新能源汽車之中。 </P> <P> 據悉,中興采用“電磁感應非接觸無線輸電”代替“金屬介質接觸導電”,使新能源汽車可以不用再采取充電站充電、換電站換電等方式解決能源供應問題。通過安置在車底的無線能量接收模塊和車位上的無線能量發送模塊,不用插線,即可完成充電,再通過一整套系統實現計價與收費。這套系統一旦普及,車主就可以實現“目的地充電”,即車輛抵達目的地后,在車位上自行充電。 </P> <P> 據了解,無線充電設備占地小、充電過程安全性和便利性高,可抵御戶外惡劣環境與天氣,大幅改善充電站管理和電動車用戶體驗。據了解,中興的這項大功率無線充電技術目前已在成都、長春、貴陽等地投用。<SPAN style="FONT-FAMILY: Webdings"><</SPAN></P>